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  自1930年發明螺桿泵以來,螺桿泵技術工藝不斷改進和完善,特別是合成橡膠技術和粘接技術的發展,使螺桿泵在石油開采中已得到了廣泛的應用。目前在采用聚合物驅油的油田中,螺桿泵已成為常用的人工舉升方法。
  螺桿泵采油系統主要由驅動裝置、井口裝置、井下螺桿泵以及中間油管組成。根據其驅動方式不同,可分為電動、液動和機動三種類型的螺桿泵采油系統。地面驅動(機動)螺桿泵的應用最為廣泛,本節主要介紹機動螺桿泵系統。機動螺桿泵采油系統由井底螺桿泵、抽油桿柱、抽油桿扶正器及地面驅動系統等組成。工作時,由地面動力帶動抽油桿柱旋轉,連接于抽油桿底端的螺桿泵轉子隨之一起轉動,井液經螺桿泵下部吸入,由上端排出,并從油管流出井口,再通過地面管線輸送至計量站。這種采油方式最為簡便,實際使用時井下也不需要安裝泄油裝置,因為螺桿泵轉子一旦脫離泵筒,油套管之間便相互連通,于是起到了泄油的作用。同時,這種裝置的使用費用也較低,是淺井較理想的采油方法。
  單螺桿泵是由定子和轉子組成的。轉子是通過精加工、表面鍍鉻的高強度螺桿;定子就是泵筒,是由一種堅固、耐油、抗腐蝕的合成橡膠精磨成型,然后被永久地粘接在鋼殼體內而成。除單螺桿泵外,螺桿泵還有多螺桿泵(雙螺桿、三螺桿及五螺桿泵等),主要用于輸送油品。
  螺桿泵是靠空腔排油,即轉子與定子間形成的一個個互不連通的封閉腔室,當轉子轉動時,封閉空腔沿軸線方向由吸入端向排出端方向運移。封閉腔在排出端消失,空腔內的原油也就隨之由吸入端均勻地擠到排出端。同時,又在吸入端重新形成新的低壓空腔將原油吸入。這樣,封閉空腔不斷地形成、運移和消失,原油便不斷地充滿、擠壓和排出,從而把井中的原油不斷地吸入,通過油管舉升到井口。


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